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新能源车为什么会自燃?新京报记者梳理今年以来发生的新能源汽车自燃事件发现,充电不当、电池包及模组问题、碰撞等成为自燃的诱因。汽车分析师贾新光告诉新京报记者,新能源汽车自燃主要包括电池设计存在缺陷、电池保护不到位、充电方式不当、发生磕碰等四个方面。其中,过充、快充导致的起火值得关注。过量充电时,电池的电解液等材料会裂解产生气体,从而导致起火。上海发生的蔚来自燃事件,事故车辆存在未拔插枪反复过量充电情况,而欧拉自燃事件也不排除与过量充电有关。

记者联系了多位转发了消息的网友,他们都表示并不知道消息的来源,与丢孩子的人也不认识,只是看到消息后跟着家长着急,帮忙转发而已。记者注意到,这条消息不仅在北京被广泛转发,在杭州和福建、江苏的多个城市也有同样的“丢孩子”消息,包括联系方式、小区名称等内容完全相同。

销售人员:只能是挂上去看看的,套一下,先用一下电动(自行)车,一般不会来管你的。根据销售人员的说法,新国标出台后,这些库存的旧款电动车绝大部分都不符合电动自行车标准,所以无法上电动自行车号牌。销售人员告诉记者,新国标出台前,为防止电动自行车被盗,有关部门采取了防盗备案措施,给电动自行车装上防盗备案的号牌,但是这些防盗备案号牌并不是正式的号牌。一些商家为了保证旧款电动车能够继续销售,就在新国标出台前,钻政策的空子,装上过去的防盗备案号牌,造成旧款电动车在有关部门已经备案登记的假象,如果顾客有需要,他们就会提供防盗备案号牌。

正当艰难时刻,在防控疫情一线工作,也是在聚光灯下开展工作,更须认真负责、积极应对。当下,全国人民捐赠热情高涨,对这些爱心与期待,更应守土尽责、积极应对。疫情刻不容缓,每一个环节都不容忽视,相关部门更需要结合疫情防控需要,快速转变,调配资源,扮演好自身角色,不辜负每一笔捐助款物。

同时,国家发改委公布了取消汽车行业外资股比限制的时间表。发改委指出,汽车行业将分类型实行过渡期开放,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制;2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制。通过5年过渡期,汽车行业将全部取消限制。

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